Araçlarda kullanılan 3 yakıtta aynı şekilde işlenir.
Benzini sana detaylı anlatayım.. Depodan Yakıt pompası aracılığı ile gelen benzin gaza bastığınızda Benzin sübapları devreye girerek verdiğinz gazın ayarına göre Dışardan bir başka subap aracılığı ile alınan oksijen ile piston bloklarına yani yanma odalarına iletilir, yanma odalarında benzin ve oksijen subaplar aracılığı ile iletildikten sonra subaplar kapanır ve bujiler devreye girer. tıpkı cep çakmağı gibi. aniden verilen yüksek akım ile benzin ve oksijen yanarak Pistonu geri iter böylece piston krank miline oradan da şaftlara iletir. piston tekrar geri haline döneceği zaman ise yanma odasının üst kısmında bulunan yanmış benzin çıkışı için gerekli subaplar açılır ve yanmış benzin karbonmonoksite dönüşerek manifolttan egzoza iletilerek dışarı atılır.

eyvallah panpa ben makina okuyorum hoca bu hafta sormuştu da ondan. bide mesela mercedes benz 1985 model ama 2500 motor amk nasıl oluyor o dönemde böyle imkan varmıydı

Kardeş daha düzgün ve teknik terimlerle anlatabilirdin yanlışın yok ama teknik bilgin az kendini geliştirebilirsin megeb deki modülleri okuman teknik terimlere tamamen hakim olman için yeterli