ben yol tutuşu kötüdür demiyorum aksine aracın ön kısmı sivri olduğu için aerodinamiği hissedilir derecede güzel, araç her hızlanmasına karşılık daha da yere yapışıyor. Passatlarda B7 Süspansiyon sistemi var yani araç yolun virajına göre kendini ayarlıyor. Arka tekerlekler Havalı süspansiyon ile donatılmış, Aşırı yük alınınca bile aracın arka tekerlekleri aracın dötü yere yapışmasın diye havalı süspansiyon ile kaldırıyor arka tarafı.

Panpa çoğu arabanın güvenliği 50 km/h de test ediliyor, 150-200 km/h de hemen hemen hepsi kibrit kutusu gibi olur. Panpa senin en sevdiğin araba modelleri hangileri???

Paralı araba geçer diyenleri takma sen * onlar ergenik düşünceler.
bak şu videoya. https://www.youtube.com/watch?v=2RwE5Hnl01Y
biri Lamborgini diğeri Mitsubishi evo. Biri türk parası ile 2 milyon tl diğeri 70 bin TL fakat EVO 10 bin TL Motor modifiyesi ile bir 2 milyon tl değerindeki Lamboya toz yutturuyor.

Araçların pahalı olmasının sebebi donanım ve güvenliğidir.

Örnek Porshe'nin Amerikan modelinde koltuğa oturduğunda dötüne alttan alttan buz gibi hava esmesi fakat klima kanalının gözükmemesi. işte bunlar hep donanım.

panpa aventador supra kapışması zaten supra bana göre drag yarışlarında ne biliyim bug hack gibi birşey 2JZ motor çok iyi performanslara ulaştırılabiliyor.
https://www.youtube.com/watch?v=pJNW_Yt3sJk

passat yol tutuşuna mükemmel ve güvenliğine mükemmel dedin resmen gözümden düştün vw o fiyattaki arabalarına bile torsiyon çubuğu kullanmaya devam eden bir markadır ayrıca güvenlik konusuna gelirsek aynı fiyata alınacak bir volvo ile asla baş edemez

Supra sınırla sayıda üretildi motorunda kullanılan malzeme şuan ki zamanda pahalı olduğu için 2JZ Motor üretimi durduruldu. Yüzlerce test yapıldı Supra ve Evo motoru kadar güçlü motor yok.

Volvo ile hiç bir marka baş edemez bir Ferrari 599XX'den daha sağlamdır Volvo..
Fakat Passat hakkında konuşmalarım kendi şahsi konuşmalarımdır. Kendi testlerim ile bu sonuca varmışımdır.

ulan ww olmasa sanayi aç kalacak amk bizim burda ,