Yıl 1990, Türkiye skorskyS-70 tipli helikopteri teslim aldığı sırada mühendisler uyarıyor "sakına bu helikoptere takla artırmayı denemeyin, attıramassınız!" Türk pilotlar buna gülüyor, iş inatlaşmaya binince jandarma üsteğmen Vecihi iyigün üst makamlardan izin alıp boş ağırlığı 5347kg olan skorskye takla attırıyorlar. Mühendisler bunu nasıl yaptıklarını soruyor "biz Türk askeriyiz Türk jandarmasıyız!" bu olaydan sonra fotoğrafları tanıtım için kullanıyorlar. Alıcı ülkeler bu hareketi yapan pilotu soruyorlar "bunu bu şekilde kim yaptı nasıl bu şekilde takla attırabildi" yetkililer her defasında şu yanıtı veriyorlar "Nasıl yaptıklarını bizde bilmiyoruz tek bildiğimiz onlar TÜRK'ler"

kaynak: siyahgazete

aynen panpa trabzonluydu heralde vecihi reis

Türk diyo suku

Ben bunun benzerini Çiğli'deki UH1H arama kurtarma helikopterleri için duymuştum. insan taşımak ve arama kurtarma yapmak için üretildiğinden Skorskylerden daha hantal bir helikopter tipi. Yani takla attırmak her babayiğidin harcı değil.
Bizimkiler bildiğiniz takla attırmayı eğlence haline getiriyolar. Pallerin yarattığı manifold bazıncıyla alakalı bir şikayet raporu gönderiyolar şirkete. Takla attırdığımız zaman manifold tazyiğinde anormal bir yükselme görüyoruz gibisinden.
Şirket elemanları siz o helikoptere takla mı attırıyosunuz deyip yerinde izlemek istiyolar. Bizimkiler rutin taklasını atınca şirket elemanları şaşırıp şirket tarafından bizim Hava Kuvvetleri'ne iki adet UH1H helikopteri hediye ediliyor.

Trend yaklasıyor

Çalinti ama suku

Tutar rez

degerlenir rez alayim

Türkleri övüyor şuku

Rezervatullah

Rez degerlenir buralar

Şuan o pilot ergenekondan içerde bilginiz olsun

olayın aslını anlatıyim hemen sabah sabah mesaiye gelmişken.
1990’larda Türk Silahlı Kuvvetleri, giborsky S-70 model helikopterleri ilk kez teslim alıyor. Teslimat sırasında giborsky mühendisleri, S-70 modelinin loop (ters dönme) hareketini yapamayacağı uyarısında bulunuyorlar.

Helikopteri iyice inceleyen Jandarma pilotları da bunun üzerine bu modelle takla atılabileceğini söylüyorlar. Konu inatlaşmaya kadar varınca, bir pilot helikopteri uçuruyor ve takla atma hareketini yapıyor ancak maruz kaldığı stresten ötürü helikopter bir daha dikiş tutturamıyor.
ardından 2 adet aynı helikopterden veriliyor.
işte o pilot, o dönem üsteğmen rütbesinde olan Vecihi iyigün‘den başkası değil. iyigün’ün, “taklayı nasıl attığını” soran giborsky mühendisine verdiği cevap ise hala Jandarma arasında espri olarak kullanılıyor: “Turkish Gendarmerie – Türk Jandarması“

işte biz bilmiyoruz sadece onlar türkler falan değilde hala aralarındaki bi espri olarak kalıyor.
hatta görevlerinde başarılı olan personele Turkish Gendarmerie olarak sesleniyolar.

olaydan sonra bizimkiler gaza geliyolar UH-1D Iroquois model helikopterin yapıldığı firmaya bir mektup gönderiyolar.
loop esnasında motora normalden daha fazla yakıt gidiyor ilgilenebilirmisiniz diye.
adamlar şaşırıp olayı yerinde incelemek için çiğliye gidiyolar.
gerçekten bizim pilotlar bu hantal araca da takla attırmayı başarınca bu sefer olay fazla dillendirilmeden son buluyor.

olay bu arkadaşlar.

bunu sakın takla attırmayın diye uyarı mı olur dıbına koyim ya

okumayin lan milliyetci oldum cCc

Pata pata

Çok pis Gururlandım suriye salsalar 2 günde halepte cuma namazı kılacak haldeyim

Asla Türk'ü sınamayın!

Helikopter de öyle bi ters dönmüş ki, az kalsın boşalıyordum amk

Alıyım okurum sonra