-
1.
+286 -61öncelikle ön yargılarınızı bir kenara bırakın ve sonuna kadar okuyun.
bir mühendis olarak diyebilirim ki gerçekten büyük bir emek var şu gördüğünüz alet üzerinde. bunu yapabilen ekibi buradan kutluyorum.
tam 13 yıl sürdü araştırmalar. 10 yıl uçuş yazılımı için uğraşıldı.
helikoptere gelirsek dünyada bulunan helikopterler arasından en teknolojik olanlarından biri diyebilirim. manevra kabiliyeti olağanüstü zaten adıda buradan geliyor atak t129'un. çok fazla teknik detaya girmek istemiyorum.
motoru ithal umarım onuda zamanla üretiriz motor işi asırlık tecrübe istiyor. çoğu otomobil firması bile motor üretmekten aciz japonlardan alıyor. zaman gelicek o işide başarıcaz bu konuda çalışmalar var.
birde bu işi hükümetten ayırın ben kendim koyu heparcıyım mesela. bu projeye hükümet sadece maddi destekte bulundu. helikopteri yapan, ter döken yine bizim insanımız. başarı bizim her ne kadar hükümet kendi yapmış gibi göstersede.
türk milletinin başına düzgün bir yönetici geçse dünyanın süper gücü olabiliriz ama yabancı uluslarda bizim potansiyelin farkında hep önümüzü tıkıyorlar bu yüzden.
harcamalar:
Tusaş: $556.000.000 (türk şirket)
Aselsan: $700.000.000 (türk şirket)
AgustaWestland: $1.644.000.000 (italyan şirket)
Roketsan, TEI, Kale Kalıp, Alp Havacılık, MiLSOFT, STM (türk)
tasarımda italyan çizgileride mevcut.
tai:
Üretim
Montaj
Uçuş Testleri
Eğitim
Entegre
Lojistik Destek
aselsan:
Görev bilgisayarı üretim ve yazılımı
Aviyonik sistemleri üretim ve entegrasyonu
Silah sistemleri tedarik ve entegrasyonu
AgustaWestland:
Teknoloji transferi
CTS800-4A motor değişikliği
Otomatik Uçuş kontrol sistemi
Helikopter sistemleri izleme birimi
şimdi şöyle oluyor. aselsan bu işin yazılımını, elektronik sistemlerini yaptı italyan şirketle birlikte. kale kalıp v.s gibi türk firmalar ise gövde parçalarını üretti. italyanlar şirketlerde parça üretti ve tüm parçalar tai tesislerinde montajlandı. ve ortaya mükemmel bir alet ortaya konuldu.
kısaca isteyince bizde yapabiliyoruz onu demeye çalışıyorum.
-
27.
0Pampalar büyük basaridir T-129 fakat denge sorunu vardi hallettilermi ?
-
-
1.
+1halledildi heralde.
-
1.
-
28.
0sen gelişmiş devletler önümüzü tıkıyor diye ağlarken onlar her saniye gelişmeye devam ediyor sen kimsin amk
-
29.
+2 -2amk hertaka muhalif istemezukçu kamalist ergenleri atlamış yine şu parça bizim degil yeaa motor bizim degil yeaaa diye. kendi anası sandı herhalde bi günde motor olsun. sonunda kim mührü basıyorsa üretim onundur ayfon bile 20 tane farklı ülkeden parça ile yapılıyor ama amerikan malı. gönül ister ki motoru da biz yapalım ama sorarlar 80 sene ne tak yedin de şimdi ötüyon?bi adım atsaydın o zamandan şimdi hepsi olurdu ama geç degil kendi içimzdeki aşalıgık kompleksi,bi taka yaramayıp yarayanı da engelleyen,tak çeneli cehapeli istemezukçüleri giblemeyelim. gerisi gelir..
-
30.
0rezerved
-
31.
0Tayyibe ve akpye, sömürüye ve hırsızlığa rağmen...
-
-
1.
0bu proje ile tayyibi ayır kendim heparcıyım ve hükümet bu projede sadece parasal anlamda desteği var. üretimi yapan yine bizim insanımız sayılı işlerimizden birisi bu işlerin artması için bilinçlenmemiz destek olmamız lazım.
-
2.
0Ben de onu diyorum.ist 3.Bölgede olsam Osman paşaya oy veririm zaten bendeç
Yokluklar içinde müthiş işler başaran ASELSAN Mühendislerinin öldürülmelerine önlem alamayan, beyin göçünü durduramayan bu beceriksiz hükumete rağmen insanımız böyle işler başarmaya devam ediyor.Bi de iş bilen bi devletimiz olsa.. -
-
1.
+1haklısın 1. dünya savaşı gibi bir savaşı atladık sayısız saçma siyasi olaylar yaşandı tr de ona rağmen yine iyi yerdeyiz aslında. atatürk olmasaydı bu kurumların k si olmazdı bu heli onun eseridir aslında bi nevi.
-
2.
0Atatürk olmasaydı zaten Türkiye Cumhuriyeti olmayacaktı.Ata Demirer'in Osmanlı Cumhuriyeti filmi gerçek olacak, orta anadoluya sıkıştırılmış küçük ve etkisiz bir devlet okarak emperyal devletler izin verdiği müddetçe yaşayacaktık.
Ülkemizde maalesef yerleşen ve özellikle kemalistlerde yeşeren saçma sapan bir fikrin aksine o herşeyine tükaka dedikleri Devlet-i Ali Osmaniyye olmasaydı Atatürk de olmayacaktı. Bunu da lütfen unutmayalım gerçekten üzülüyorum öyle tipleri görünce.Ne güzel demiş Prof.Dr ilber Ortaylı hoca : 'Kanuni'yi sevmek için Atatürk'e düşman olmaya gerek yok. Böyle bir budalalık olamaz!"
-
1.
-
1.
-
32.
+1çok eskiden uçak fabrikamız vardı. mili uçakları üretirdik.o dönemde dünyadaki en iyi uçaklar arasında gösterilirdi bizimkiler.ama devlet kapattı. amerika hizmetkarı başbakanlar yüzünden.bu ülkenin hep önü tıkandı. mücadele etmemiz lazım.bu yüzden oylar osman paşaya !
-
-
1.
0ağzını öpüyüm senin
-
1.
-
33.
0Pervaneyi fark etmesem inek zannetcektim aq
-
-
1.
0renkleri var. arazi şartlarına göre değişiyor. karlı dağlarda it sürüsünü avlamak için renkleri seçildi.
buda yeşil alanlarda gitsin diye.
http://www.teknomice.com/...adar_milli_helikopter.jpg
-
1.
-
34.
-1bunu akp nn başarısı olarak gören adam salaktır. sonuçta bunu dexer ya da dvutoğlu icat etmedi, devlet bu araştırmaları yapanlar belli bi miktarlık fon çıkartır,her ihtiyacını karşılar onlar da yapabildiğini yapar bilim adamları mühendisler felan. iktidarda kim olursa olsun yapılcaktı bu zaten
-
35.
0anlamadımki arkadaş on senedir ilk yerli malı helikopter atak diyonuz yapıp yapıp tekrar mı söküyonuz
-
-
1.
0ilk defa seri olarak 2014 te üretildi. 10 yıldır yapılma aşamasındaydı. diyorsunuz diyorsunda bizim ülkede üretiliyor mk sende buna dahilsin senide ilgilendiriyor.
-
1.
-
36.
0Panpa bunlar karda fln kamuflaj icin defacto gibi renk degistirebiliomu
-
-
1.
0hayır panpa bir kaç renkte üretiliyor nereye gidilecekse ona göre bir şey kullanılıyor.
-
-
1.
0Helikoptere defacto teknolojisinden uretilmis carsaf yapip giydirsinler olmazmi
-
1.
-
1.
-
37.
0TAI giber
-
38.
0hepsi tamam da t129un adı nasıl manevra kabiliyetinden geliyor lan ne alakası var t129la manevranın?
-
-
1.
0atak ismi geliyor.
-
1.
-
39.
0aselsandaki mühendislerimizin ne gariptir ki ayda bir yılda bir intihar etmelerine son verilirse çok daha güzel şeylerin çıkacağına eminim, insanların çok azı cesaret göstermeye devam ediyor
-
40.
0%50 italyan,%50 türk ama zaten en önemli kısımlar türk tabi atağı atak yapan yerli malı hellfire Cirit bazı parametrelerde vurduğu yer 1350 santigrat dereceye ulaşıyor
-
41.
0bunun yüzde kaçı yerli, eğer ki %30 u yerli olsun ben mesleği bırakırım.
-
-
1.
-1motor hariç çoğu kısmı türk. bir makine mühendisi olarak biliyorum. şaka gibi ama isteyince oluyor.
-
2.
0Kardeş isteyince oluyor da, bu iş istek meselesi değil ki, ilim bilim fen ışığında ilerleyen bir toplumuz değiliz bunu kabul edelim ilk önce. %30 dedim ancak onda bile çok şüpheciyim çünkü bu alet arabadan gemiden vs çok öte bir alet, üniversitede bir hocamız güzide bir şehrimizin yatırımcıları ile 'yerli tramvay' üretimi konusunda işbirliği içerisindeydi hocamıza çok sormamıza rağmen adam ne kadarı yerli ne kadarı ithal bahsetmedi ancak %50 sinin bile yerli olmadığı konusunda ufak bir ip ucu verdi, peki bu orana neler dahildi? Ağır aksam çoğunlukla. Atıyorum redüktörü yerli çünkü redüktör üreticilerimiz allahı var yapabiliyorlar bu işi ama sen bu redüktörü nereye bağlıyorsun? motora. Şimdi diyeceksin ki her şeyi de motora bağlama, eyvallah haklısın en büyük sorunumuz motor zatende peki bir motor üretmek niye bu kadar zor? Fikri görüşüm: bir motor üretimi üstün mühendislik ve arge gerektirir peki yerli üniversitelerimizin kaç tanesi ar-ge için mühendis yetiştirebiliyor? bir elin parmaklarını geçmez ve yetiştirdikleri adamlar da genelde yurt dışında çalışmayı tercih ediyorlar. Bu kıyaslamayı hiç sevmememe rağmen yapmak durumundayım misal almanya da mühendislik eğitimi veren üniversiteler henüz daha öğrencilik yıllarında çok kapsamlı bir uygulamalı eğitim veriyorlar ve nitelikli mühendis kitlesi daha geniş oluyor, bizde ise üniversiteden yeni mezun olmuş bir mühendise sektörde yadsınayamayacak büyük bir çoğunluk bir şey bilmiyor bu gözüyle bakıyor. Yani demem o ki üretilmeye üretilir eğer üniversitelerde verilen eğitimin kalitesi artar ise, ki bence bu kaliteyi arttıracak hem alt yapımız hemde donanımımız var ancak zihniyetimiz yok. bir çok mühendis kafasına sahip adam proses dolduruyor. Umuyorum ki bu aletin motorunu yapalım. Tabi bu demek istediğim ile birlikte başka birçok parametre sıralayabiliriz ancak bence en temel sorunumuz bu. Misal bir istanbul Üniversitesi kaç yıllık bir geçmişe sahip ancak Yıldız ve itü öğrencileri için istanbul Ü. makine mühendisliği vasat bir bölümdür. Peki neden güzel kardeşim neden bizim üniversitelerimiz zirveye oynamıyor? bide sözünün sonuna şaka gibi yazmışsın aslında ciddi anlamda şaka gibi değil bunu yapabiliriz ama biz her işin en iyisini bilip hiçbir şeyin en iyisini yapamayan bir toplumuz. Sürç-ü lisan ettiysek affola. iyi çalışmalar.Tümünü Göster
-
1.
-
42.
+1her parçasını bi yerden alıp montajını yaptıktan sonra türk malı dedigimiz helikopter degil mi bu?
-
-
1.
0motor ve elektronik bazı kısımlar harici tr de üretiliyor.
-
1.
-
43.
0şekli çok kıytırık gibi ya. hadi bakalım ilk kimi vuracaklar, hayırlı olsun.
-
44.
0ya beyler benim bir sorum var herkes tc yapimi silah diyorlarda (altayda) ama bu tüm askeri araclar,vs kore kopyalamasi degilmi?
-
-
1.
+1Hayır panpa projeler filan tamamaen türk'de üretiğimiz bütün araçların motoru başka yerden geliyor. Dünyada türk yapımı yapılmış tek motor Devrim Arabalarından kullanılan motordur anlayacağın bütün araçların motoru yurtdışından ama altay tankı için tümosan yapacakmış eğer yaparsa önümüzden çok engel kalkar tank motoru yapmak çok zor çünkü ha bu arada türk yapımı araçları istiyosan hepsini söyliyim bak Altay Tankı. Nurol Ejder 4x4.6x6,Otokar Arma, Ural,Cobra, Kale,Tulpar, Kaya FNSS Pars 6x6,8x8 Akıncı ZMA Atak Helikopteri, Anka insansız Hava Uçağı, Hürkuş Eğitim Uçağı bildiklerim bunlar panpa az bak zütün kalksın dıbına koyduğum
-
-
1.
0aydinlattigin icin sagol panpa
-
1.
-
1.
- 45.