tümü

/i/Soruları Alayım

    başlık yok! burası bom boş!

havacılıka ilgili soruları alayım

  1. 1.
    +11
    Bu aralar sözlükte havacılık şeyleri dolanmaya başladı. Bi kardeşim başlatmış bu olayı. Helal valla sözlükte bu kadar havacılığa merakli beklemiyodum ben. Havacılıkla ilgili şu uçak ne zaman uretildi ne için kullanılıyo değil de teknik olarak işte hızdır irtifa seviyeleridir havasahası kuralları falan yaklaşmalar ILS sistemleri gibi konu başlıkları altında soru sorabilirsiniz

    Edit: Beyler iVAO'dan uçan varsa uçalım. Pmden mesaj atabilirisniz her türlü sorun olursa.

    Edit 2: Bu da bir başka hava meraklısı kardeşimin organizasyonu (bkz: http://www.incisozluk.com...zluk-havacilik-toplulugu/)

    Edit 3: http://www.incisozluk.com...-veriyorum-buyrun/yeni/1/ uçuş anlatıyorum beyler buyrun.
    ···
    #167973318 şikayet
  2. 2.
    +6
    Bu ucak duserken yada tehlikeli durumlarda cikan oksijen maskelerinin kafa yaptigi dogrumu
    ···
    #167973365 şikayet
    1. 1.
      +1
      Yok amk. Oksijen maskeleri basınç olaylarından dolayı. Basınç değiştiği için sürekli vücudun dengesi bozuluyor. Oksijende işte dengelesin olayı gibko bişey yani
      ···
      #167973397 şikayet
      1. 1.
        +2
        fight club mı izledin amq:d
        ···
        #167973479 şikayet
      2. 2.
        0
        Ne alaka amk dkdkkdk
        ···
        #167973495 şikayet
      3. 3.
        0
        iyi tamam sordugumuza pisman ettirdiniz ve hayir daha fight club izlemedim izleyecegim listede
        ···
        #167975045 şikayet
      4. 4.
        0
        Kanka bu oksijen kafa yapıyo dogru havalimanında biz çekmiştik kafa yapıyo cidden :D
        ···
        #167991488 şikayet
        5. diğerleri 2
  4. 3.
    +1
    bana sorun aga her gece uçuyorum
    ···
    #167975574 şikayet
    1. 1.
      0
      Kaç yıldır uçuyon dkdkdm
      ···
      #167975844 şikayet
  6. 4.
    +1
    1-) uçağın motoruna kuş girmesini engelleyen bir uygulama sistem vb. var mı?

    2-) tek motorlu özel uçaklar var. Bu uçaklara binenlerin zütleri nasıl yiyor? bazen 4 motorlu uçakların 2 - 3 motoru birden arıza yaparken.

    3-) kısa mesafe normal bir ticari uçuşta bildiğim kadarıyla 1 pilot 1 yard. pilot 1 uçuş mühendisi oluyor. Bir pilotun rahatsızlanması durumunda tek pilot uçağı indirebilir mi?

    4-) Uçuş mühendisinin görevi tam olarak nedir?

    5-) Pilotların tehlikeli durumlar da yolculara haber vermesi etik açısından nasıl değerlendirilmeli?
    ···
    #167973640 şikayet
    1. 1.
      +2
      1- Olum zaten 30000 feet'te kuş bulunmaz. Sıkıntı yok yani

      2-Valla o şansa kalmış diyelim *

      3- Uçuş mühendisi ne kanka bilmiyom onu ama tek bir pilot indirebilir.

      4- Uçuş mühendisi ne bilmiyom *

      5- Tehlikeli durumlarda pilotlar zaten " Düşüyoz lan kafayı koruyun " demez. Nezih bir dille anlatır.
      ···
      #167973868 şikayet
      1. 1.
        0
        iniş kalkışta sıkıntı olabilir
        ···
        #167973949 şikayet
      2. 2.
        0
        Hakkını helal et kardeşim görünce dayanamadım. 1 pilota bişey olduğunda diğer pilot uçağı indirebilir gerekli eğitimleri veriliyor.
        Uçak mühendisi yeni uçaklarda olmaz kardeşim eski uçaklarda olur genelde 2 pilotun arkasında sağda bir sürü düğmesi göstergesi falan vardır gerekli basınç sistemleri motor sistemleri gibi göstergeleri bulunur fakat yeni uçaklarda mühendis yoktur uzun yol uçuşlarında 2 kaptan 1 yardımcı vardır belirli saatlerde kaptanlar değişir. Kuşlar için yeni teknoloji radar sistemleri çıkıyor fakat daha 1 havalimanında var Los angeles int. (KLAX) oda deneme aşamasında kuşlar en çok inişte kalkışta ve yaklaşmada sorun yaratır ve maalesef bunun için bi koruma yok kovucu ışıklar var sadece.
        ···
        #167977229 şikayet
    3. 2.
      0
      Kalkışta bi tak yok amk. Zaten irtifayla hızını flightplana göre ayarlıyo açıyo ayrılış SiD'leri fmc bilgisayara giriyo chartlara bakıyo taxi yapıp kalkıyo. Sonra vorloc açıp rotaya sokuyo al ap'ye bu kadar amk. inerkende ils frekansını giriyon. Zaten flightplana göre aktif piste yaklaştırıyo seni ils. Sonra apden alıyon yere koyyon tekerleri bu kadar amk fkdkkdkdk
      ···
      #167974099 şikayet
    4. 3.
      0
      Kuslar icin soyle bi uygulama var kule tarafindan kus suruleri izleniyo yani pist yakininda kus surusu varsa bu pilota bildiriliyor.
      2-Motor arizasi durumunda o irtifayi kullanarak en yakin hava alanina yonelirler ama benim de tam olarak bilgim yok.
      3-tek pilot indirebilir.
      4-ucus muhendisi genelde uzun mesafeli ucus yapan buyuk ucaklarda bulunuyo ucagin rotasini ve aviyoniklerin dogru calisip calismadigi gibi teknik meselelerle ilgileniyolar.
      5- kendi dusunceme gore tam olarak ayrinti verip panige sevketmek yanlis olur ama onlem alinmasi acisindan uyari yapilmali
      ···
      #167974317 şikayet
      1. 1.
        0
        eyvallah
        ···
        #167975204 şikayet
      6. diğerleri 1
  8. 5.
    0
    40 yıllık fsx ciyim. Grup kuruyorsaniz beni de çağırın. Tecrubelerimi aktarmak isterim.
    ···
    #168024303 şikayet
    1. 1.
      0
      ivaodan uçuyorsan beraber uçalım bro
      ···
      #168038308 şikayet
      1. 1.
        0
        Üye oldum panpa
        ···
        #168041586 şikayet
  10. 6.
    0
    Neyse beyler iyi geceler. Yarın devam ederim soruları gece sormaya devam edin n
    ···
    #167978421 şikayet
  11. 7.
    0
    Negatif G kuvvetini birden senden dinleyeyim
    ···
    #167977885 şikayet
    1. 1.
      0
      insanın bir fizyolojisi vardır bro. Yerçekimi şu anda 1.0 G. Şimdi sen uçağın levyesini kendine çekersen üstten bir basınç gelir ve bu basınç senin fizyolojini bozar. Kan akışını bozar. Üstten basınç geldiği için kan beyinden bacaklara doğru toplanır ve gerekli nefes egzersizini yapmazsan bayılırsın. Negatif de tam tersi. Levyeyi iletiye doğru itersen negatif uersin ve bacaklardan beyne doğru kan gider. Bunun da ölüme kadar yolu vardır.

      Not: Basınç değeri için şöyle; ben diyelim 80 kiloyum ve 9.0 g yedim. O zaman 80.9= 720 kiloluk bi kuvvet benim omuzlarıma biniyo. Bu da ek bilgi olsun.
      ···
      #167978082 şikayet
      1. 1.
        0
        Yav karşına biraz bilgisizce geçmek istemem ama ben bu konulara bir oyunla merak sardim ve o ouyndada ucakgi adam kendi etrafinda cevirince bile G kuvvetine maruz kalıyor buda normalmidir
        ···
        #167986156 şikayet
      2. 2.
        0
        Normal tabiki de sen sağ sola dönderirken sadece uçağı sağa doğrue eğmiyosun. Araba gibi değil yani. Sağ eğersen hafif hafif sağa gider. Eğer sağ eğip levyeyi de çekersen g kuvveti ebeni beller.
        ···
        #167988084 şikayet
    3. 2.
      0
      Bu konuda bi de ben biseyler yazayim turk yildizi pilotlarinin agzindan adiri g kuvveti once siyah beyaz gormenize sebeo olur kan bacaklara cekilir daha sonra tunel gorus olusur ve sadece 90 derecelik aciya daralir gorusunuz daha sonra da bayilma gerceklesir negatif g ye ise ters ucus yaparken maruz kalirlar ve bu sefer kan kafaya gider ve cok ilginc bi sekilde kirmizi beyaz gormenize sebep olanibilir.
      ···
      #167978167 şikayet
    4. 3.
      0
      Yanlışın var kardeşim. Sırf ters uçuşlarda olmaz. Levyeyi hangi durumda olursan ol ileri ittiğin vakit g kuvveti düşer.
      ···
      #167978220 şikayet
    5. 4.
      0
      Pampa ben turk yildizlarinin bu durumla daha cok ne zaman karsilastiklarini yazdim yoksa tabiki senin dedigin dogru
      ···
      #167978736 şikayet
      6. diğerleri 2
  13. 8.
    0
    kanka bu acil durumlarda uçağı suya indirmek risklimi yoksa her seferinde tutuyomu yoksa pilotamı bağlı ?
    ···
    #167977517 şikayet
    1. 1.
      0
      Sen şimdi pasific ortasında suya indirirsen yanna yersin. Kıyıya yakın biyerde indirisen kurtulma şansın var. Pilota bağlı biraz da.
      ···
      #167977565 şikayet
    2. 2.
      0
      Pampa acikta olursa tabiki daha riskli ama her turlu takip ediliyolar yani o anda ordan gecen gemiler yakindaki ulkeler aninda yardima giderler
      ···
      #167978242 şikayet
  15. 9.
    0
    Soruyorum bana neden cevap vermiyosun:D
    ···
    #167977389 şikayet
    1. 1.
      0
      Sor panpa
      ···
      #167977472 şikayet
      1. 1.
        0
        Olum ben toplulugu kuran lan busuru mesaj attim cevap vermiyon
        ···
        #167977558 şikayet
      2. 2.
        0
        Görmedim valla panpa sor burdan
        ···
        #167977576 şikayet
      3. 3.
        0
        Su ili entryine topluluk basliginin bknzini versene
        ···
        #167978207 şikayet
        4. diğerleri 1
  17. 10.
    0
    BRO BiDE SiZiN BU 777 LER 737 LER G LiMiT KAC BiZ F 16 DA +9-3 GiDiP GELŞYOK
    ···
    #167976961 şikayet
    1. 1.
      0
      Bro zaten yolcu uçaklarının girdiği en fazla g 2-3 o kadar. Sizin gibi 90 derece yatırıp döndermiyoz biz. 10 derece en fazla.
      ···
      #167977072 şikayet
      1. 1.
        0
        UCUS SAATiN KAÇ KNK
        ···
        #167977219 şikayet
      2. 2.
        +1
        Valla kanka 4 yıldır offline uçuyodum. Ocak ayının başında mıydı neydi ivaoya üye oldum o ara sınavlar vardı pek uçamadım o yüzden online 40 saat. Offline vardır bi 1000 saat en az
        ···
        #167977312 şikayet
    3. 2.
      0
      ANLADIM BRO
      ···
      #167977204 şikayet
  19. 11.
    0
    FALCON CUMUSUN FSX Mi BRO
    ···
    #167976786 şikayet
    1. 1.
      0
      Fsx kanka
      ···
      #167977098 şikayet
    2. 2.
      0
      UCUS SAATiN KAÇ BRO
      ···
      #167977201 şikayet
    3. 3.
      +1
      Offline 1000 saat en az. Online da 40 saat o
      ···
      #167977356 şikayet
      4. diğerleri 1
  21. 12.
    0
    benim hedefim pilot olmak , şuanda üniversite sınavına hazırlanıyorum . En düşük Marmarada Mühendislik okuyacağım . Yapmak istediğim olay şu duyduğuma göre üniversite 4. sınıfta iken bir sınav sonrası stajerlik şansı kazanıyormuşsun. stajerlik gibi bir şey yapılıyormuş pilotluğa veyahut üniversiteyi bitirdikten sonra 2 yıllık paralı bir eğitimle de pilot olabilirmişim diye duydum yardım edersen sevinirim
    ···
    #167976713 şikayet
    1. 1.
      0
      #rez aldım
      ···
      #167976764 şikayet
    2. 2.
      0
      Bro şöyle, birçok özel havayolu şirketi var eğitim veren hem hususi hem ticari. Ben thy öneririm tm ya da mf öğrencilerini alıyo diye biiyorum. Üni bitirip oraua gidiyosun 90000€ ödüyosun. Yaklaşık 1.5 yıl sürüyor yardımcı pilot olman. Eğitimler falan işte. 1,5 yıl sonra senin maaşından kesiyorlar 90000€'yu
      ···
      #167977179 şikayet
      1. 1.
        0
        ne kadar bir süre sonra pilot olabilirim peki
        ···
        #167977440 şikayet
      2. 2.
        0
        1.5 yıl gibi kanka kursa başladıktan sonra.
        ···
        #167977501 şikayet
  23. 13.
    0
    Panpa eğer simülasyon telefonda oynarsan extreme landings pro önerrim playde 24 TL uçağı Pist başı yapıp kaldırıyom 33.000 fitte -hız -V/s hdg ayarlarını yapıp gidip yemegimi yiyorum çok gerçekçi anlayacağınız günlük istanbul Moskova ucuyorum
    ···
    #167976634 şikayet
    1. 1.
      0
      Aynen kanka rortosun simulasyonları çok sağlam. ios kullanıyorum 27 tl galiba. Elime para geçse satın alcam
      ···
      #167977207 şikayet
    2. 2.
      0
      Lan ne gerek var paralısına ben apk indirdim aynı oyunu bir sıkıntısı yok ama iosu bilemem
      ···
      #167977247 şikayet
    3. 3.
      0
      ios bro işte sıkıntı o
      ···
      #167977337 şikayet
    4. 4.
      0
      mobogenieden indirin aq :d
      ···
      #167991532 şikayet
      5. diğerleri 2
  25. 14.
    0
    Hava atma zikerim
    ···
    #167979828 şikayet
    1. 1.
      0
      Nick-Entry.
      ···
      #167988217 şikayet
  27. 15.
    0
    kaç para alıyon ?
    ···
    #167979977 şikayet
    1. 1.
      0
      Neyden? Pilot falan değilim bro eğer onu soruyosan
      ···
      #167988206 şikayet
  29. 16.
    0
    Bende Vatsim de ucuyorum yıllardır. pmdg 737 favorimdir. birde zamanında fs2004 ve fsxle ucarken wilco nun 737 clagib serisi vardı ona hastaydım.
    ···
    #168002278 şikayet
    1. 1.
      0
      Bro wilco Airbus yapmıyo mu?
      ···
      #168005612 şikayet
      1. 1.
        0
        Pampa bahsettigim ucak bu

        http://www.wilcopub.com/p...mmand-evolution-6177.html

        eski bir yazılımdır. fs2004 ile ucarken favorilerimdendi. zamanın stabil ucaklarındadı. inişte kalkısta manuele geçtiginde joystick tepkileri cidden tatlıydı. linke bakınca p3d gencellemesini farkettim. tekrar denenebilir *

        pampa gerçi ne zaman cıkar bilmiyorum ama qualitywings firması bu ucagı officially boeing product olarak simule ediyor. ama cok yavaşlar. Önceligi yine official yaptıkları 787 ye vermişler. o yüzden en azından wilco tok tutar.
        ···
        #168023346 şikayet
  31. 17.
    0
    Kaptan bu esku uçaklardaki pervanenin amacı ne yani tek basinami tasiyo
    ···
    #167991296 şikayet
  32. 18.
    0
    eğitim pilotluk falan onlar hakkında yardımcı olabilcekmisin yazimmi ?
    ···
    #167988556 şikayet
    1. 1.
      0
      yaz kardeşim elimizden geldiğince yardımcı olabilirsin topluluk sayfasına da yazabilirsin
      ···
      #167988896 şikayet
  34. 19.
    0
    Arkadaşalr şöyle bi başlık actım ucaklar dışında da havacılıkla ilgilenenler içi wingsuit flying :
    http://www.incisozluk.com.tr/e/167988789/
    Saygılar.
    ···
    #167988916 şikayet
  35. 20.
    0
    IDG nedir?
    ···
    #167985378 şikayet
    1. 1.
      0
      IDG uçağı sabit frekansta AC elektrik gücü ile besler. Bildiğin üzere uçak motorları sürekli aynı hızda dönmez. IDG oluşan bu hızı sabit bir elektrik enerjisine dönüştürerek uçağı besler.
      ···
      #167986950 şikayet
    2. 2.
      0
      Aküyle, jeneratör karışımı. Aynen üstteki kardeşimin de yazdığı gibi. Motorun enerjisini elektrik enerjisine de dönüştürür. Apu'nun değişiği diyebiliriz.
      ···
      #167988110 şikayet