yemekten geldim kahpe evladı.

kargo mu? ahahahahahah global ticaretten bahsediyorum. öylesi bir yükü asla ama asla havayoluyla abrayamassın; birim yükü en ucuz ve en kaliteli deniz yolu ile taşırsın. bu konuda seninle tartışamam zira hiçbir teknik bilgin yok. maersk'ü araştır, evergreen lines'ı araştır... bunlar dünya devidir ve fortune500'de ilk beştedir walmart'ı takip eder maersk. şimdi de a4'üme laf atıyorsun sen hakikaten katıksız bir huur çocuğusun. sana walmart'ın sahibiyim desem yine önüme kaynağı belirsiz bin tane zütten sallama şey sunacaksın beni haksız çıkarmak için.

denizcilikle ilgili hiçbir şey bilmediğin ve kendini şu yazdıklarınla komik duruma düşürdüğün aşikar... sen bir gibim değilsin ve asla olamassın huur çocuğu. global trading deniz yolu taşımacılığıyla sağlanır ki devasa limanlar koskoca ülkelerin ekonomik durumlarını gösteren önemli bir key pointtir. sen bir ülkenin ekonomisini öğrenmek istiyorsan o ülkenin limanlarındaki export ve importa bakarsın ilk önce. koskoca mothershipler rotterdam limanına dünya'nın çeşitli noktalarından yığınla yük boşaltır ki bunlar gerek trenle gerek daha küçük gemilerle avrupa'nın diğer küçük limanlarına abranır... sen havayoluyla 80 bin tane konteynırı taşı bakalım, maliyeti sana ne oluyor? siemens böyle bir şeyi bir kere denediği an batar ben sana öyle söyleyeyim, kaynak yaratamaz. kurumsal oyuncu kurumsal oyuncuyla çalışır nasıl ki biz loyd register ile çalışıyoruz, scorpio ile çalışıyoruz, nasıl ki biz devasa gemilerin distribütörlüğünden tut israil'den ukrayna'ya uzanan büyük bir hatta lpg, lng taşımacılığı yapıyoruz; siemens de bizim gibi devasa oyuncularla çalışıyor anladın mı aslanım? bp ve shell'in türkiye distribütörü biziz başlatma ananı giberim senin huur çocuğu.